Объектом исследования являлся тяжелый бетон, применяемый для создания сплошного балластного покрытия морских трубопроводов и его исследования на водопоглощение в нормальных условиях и под давлением воды.
Целью работы было получение экспериментальных данных для подготовки предложений по использованию результатов НИОКР при совершенствовании нормативных документов на проектирование и строительство морских трубопроводов в части развития методов расчета обетонированных трубопроводов.
В процессе выполнения работы был проведен анализ нормативной и технической литературы по оценке методик испытания бетона на определение водопоглощения.
При строительстве морских трубопроводов обетонирование труб используется как защитная и утяжеляющая конструкция. Требования к водопоглощению бетона устанавливаются лишь для обеспечения коррозионной стойкости бетона. При этом не учитывается, что у насыщенного водой бетона повышается балластирующая способность, которая позволяет обеспечить устойчивость проектного пространственного положения магистрального газопровода на подводных переходах на весь период работы газопровода, а также сократить сроки строительства и ремонта.
Кроме того, некоторые заводы для обеспечения целостности бетона используют технологии, уменьшающие водопоглощение бетона.
Оценка повышения балластирующей способности бетонов может позволить уменьшить объем используемого бетона, и, соответственно, снизить стоимость балластировки при обеспечении устойчивого положения трубопровода.
Результаты НИОКР предполагается использовать для подготовки предложений по совершенствованию нормативных технических и организационно-методических документов, в частности при подготовке изменений в свод правил СП 378.1325800.2017 «Морские трубопроводы. Правила проектирования и строительства».